コンフェデレーション橋架け替えプロジェクト

連合橋交換プロジェクトとして知られるカナダの ZC18050/51 プロジェクトは、中国通信建設有限公司 (CCCC) が実施する非常に挑戦的かつ画期的な海外プロジェクトです。カナダ南東部のプリンスエドワード島 (PEI) とニューブランズウィック (NB) の間のノーサンバーランド海峡を越えた場所に位置するこのプロジェクトには、コンフェデレーション橋の 46 橋径間のプレハブ化と交換が含まれます。
プロジェクトの所有者は、コンフェデレーション橋の所有者および管理会社であるストレート クロッシング デベロップメント社 (SCDI) です。このゼネコンは、中国通信建設有限公司（CCCC）の子会社である高速道路計画設計研究所有限公司（HPDI）とオランダの大手請負業者ハイマンスとの合弁会社である。 HPDI は詳細な橋の設計、プレキャストの一部、およびすべての交換建設作業を担当します。
このプロジェクトには複数の技術的な課題があります。新しいプレキャスト桁は、築 40 年が経過した既存の橋脚とミリ単位の精度で一致する必要があり、取り替えの際には複雑なジャッキ、スライド、および降下技術が必要です。高緯度の極寒の地域に位置するプロジェクト現場は、強い海峡風と複雑な海況に見舞われ、その結果、年間の操業期間が短くなります。建設は、プリンスエドワード島とカナダ本土を結ぶこの重要な陸路を利用する毎日約 4,000 台の車両への混乱を最小限に抑えながら、橋の夜間の短時間閉鎖中にのみ行うことができました。
これらの課題を克服するために、このプロジェクトでは、CCCC が独自に開発した「モジュラー交換装置 (MRE)」を包括的な建設手法とともに導入しました。この効率的で安全かつ信頼性の高い中国のソリューションにより、このプロジェクトは数多くの国際的な競合他社に勝つことができました。
このプロジェクトは、中国がを使って北米先進市場に初めて参入するという非常に重要な意味を持つ。