ほとんどの VFD 設置では、 ケーブルのサイズは、ドライブの連続出力電流定格、ケーブル長、VFD の PWM 出力によって生成される高周波スイッチング環境の 3 つの要素によって決まります。 まず、NEC 430.22 に基づくモーターの全負荷アンペア (FLA) 定格の 125% 以上の電流容量を持つケーブルを選択します。 50 フィートを超える距離を走行する場合は、電圧降下も考慮します。常に VFD デューティ専用に定格されたケーブルを使用してください。標準の THHN または一般的なモーター ケーブルは、VFD 回路内で早期に故障します。
クイックリファレンス: 約 14A の FLA を備えた 10馬力、460V モーターには通常、次のものが必要です。 #12 AWG VFD 定格ケーブル (100 フィート未満の配線用) 、電圧降下を 3% 未満に抑えるために、より長い実行では #10 AWG にステップアップします。
可変周波数ドライブは、滑らかな正弦波をモーターに供給しません。通常、次の範囲のキャリア周波数でスイッチングするパルス幅変調 (PWM) 出力を生成します。 2kHz~16kHz 。これにより、時間の経過とともに通常のワイヤが破壊される状況が生じます。
電線管内の標準的な THHN ワイヤは、これらの影響に対するシールドを提供しません。 VFD 定格ケーブル (「VFD ケーブル」、「インバータ負荷ケーブル」、または「XHHW-2 VFD ケーブル」として販売されることもあります) は、低静電容量構造、対称接地導体、およびこの環境向けに特別に設計された連続フォイルと編組シールドを使用しています。
ドライブの入力電流定格ではなく、常にモーターの銘板 FLA を使用してください。 20馬力、460V、三相モーターの場合、NEC テーブル 430.250 の値はおよそ 27A .
NEC 430.22(A) に従って、連続使用で使用される単一モーターに電力を供給する導体は、少なくとも次の電流容量を持たなければなりません。 モーターの FLA の 125% 。 27A の例: 27 × 1.25 = 33.75Aの最小電流が必要 .
NEC 表 310.16 (電線管内 75°C の THWN-2) より、少なくとも 33.75A が必要です #10 AWG 銅 (定格35A)。ただし、VFD ケーブルのシールド構造により、屋外の THHN 定格と比較して電流容量が 10 ~ 15% 低下する可能性があるため、必ず VFD ケーブル メーカーの電流容量表と照合してください。
標準的な電圧降下式を使用します。 VD = (2 × K × I × L) / CM ここで、K = 12.9 (銅)、I = 負荷電流 (アンペア)、L = 片道の長さ (フィート)、CM = 導体のサーキュラーミルです。
#10 AWG (10,380 CM) で 27A で 150 フィートの動作の場合: VD = (2 × 12.9 × 27 × 150) / 10,380 ≈ 10.1V 、これは 460V の 2.2% であり、許容可能です。 300 フィートでは、同じワイヤの降下率は 4.4% であり、推奨される 3% のしきい値を超えており、次のアップグレードが必要です。 #8 AWG .
ケーブルが周囲温度の高い領域 (75°C 定格ケーブルの場合は 30°C 以上) を通過する場合は、NEC 表 310.15(B)(1) の補正係数を適用します。周囲温度 40°C では、補正係数は 0.88 です。つまり、定格 35A の導体は現在、次の用途にのみ適しています。 30.8A連続 。それに応じて再計算し、必要に応じてサイズを大きくします。
| モーター馬力 | FLA (460V) | 125%の電流容量 | AWG (≤100 フィート) | AWG (≤300 フィート) |
|---|---|---|---|---|
| 5馬力 | 7.6A | 9.5A | #14 AWG | #12 AWG |
| 10 HP | 14A | 17.5A | #12 AWG | #10 AWG |
| 20 HP | 27A | 33.75A | #10 AWG | #8 AWG |
| 50馬力 | 65A | 81.25A | #4 AWG | #2 AWG |
| 100馬力 | 124A | 155A | #1 AWG | #2/0 AWG |
ケーブルの長さは電圧降下の問題だけではなく、モーターの絶縁寿命に直接影響します。 VFD 出力パルスが長いケーブルを伝わってモーター端子に到達すると、インピーダンスの不整合により波が反射して戻ります。入射波と反射波が加算され、 480V システムでは端子電圧が 2 倍の 1,000V 近くになる可能性があります。 .
実践的なガイドラインとしては次のとおりです。
キャリア周波数を 8 kHz から 2 kHz に下げると、スイッチング過渡現象の速度も低下し、非常に長時間の運転に役立ちますが、可聴モーターノイズが発生する可能性があります。
VFD の設置ではシールドはオプションではありません。これは、近くの制御システム、PLC、センサーを妨害する可能性のある放射電磁干渉 (EMI) に対する主な防御手段です。
のケーブルを探します。 最低 85% の編組被覆率 内側のフォイル層を加えます。二重層フォイルと編組シールドは、どちらかの層のみよりも優れた高周波減衰を実現します。一部の VFD ケーブルには、シールドの代わりに (またはシールドに加えて) 対称的に配置された 3 本のグランド導体が含まれており、これによりコモンモード ノイズがさらに低減されます。
パネルからの入力ケーブルまたは VFD への接続ケーブルは、出力ケーブルとは異なる規則に従います。ドライブへの入力電流は通常、 モーター FLA より 10 ~ 15% 高い これは、ドライブの効率損失とドライブの AC 入力の非正弦波特性によるものです。
開始点として、モーターの FLA ではなく、メーカーのデータシートにあるドライブの入力電流仕様を使用します。 NEC 430.22 に従って、同じ 125% の連続使用乗数を適用します。金属導管内の標準 THHN 銅は入力側に使用できます。シールド付き VFD ケーブルは出力 (ドライブからモーター) 側でのみ必要です。
共有分配システムで高調波歪みが懸念される場合は、 3% または 5% ラインリアクトル 入力側です。これにより、ドライブを過渡電圧から保護し、ドライブの変位力率も向上します。
VFD ケーブルのサイズを最初から適切に設定することで、早期のモーター絶縁不良、迷惑なトリップ、EMI 干渉、およびコストのかかる再配線を防止できます。 適切な定格と適切なサイズの VFD ケーブルの追加コストは、故障したモーターやドライブのコストよりも常に低くなります。
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